奉公炭の登場
昭和40年8月

昭和十八年六月二十四日より奉公炭の登場。入坑者は必ず一人一キロ以上の石炭を持って昇坑する事になった。（福岡鉱山監督省）指令。国民精神総動員下、愛国心昂揚にはなるが、小ヤマには無理であった。それは単丁切羽が多く、こぼれた炭がないから、拾うところがない。それでも手ブラ（もたず）にあがると、日本人でないように思われるので（持ってあがる石炭を）探すのに一苦労。採炭夫はお手のものだが、他の坑夫や臨時入坑者は保安炭柱をウワメくる（盗掘）するやら、ズルイ者はマキタテにある実函（ミバコ）の塊炭を引抜いてあがる人もおった。（戦時中のため）空腹地獄、食料不足の最中、重労働の果て疲れた身に、あがり土産は、日本精神涵養（かんよう）のためとはいえ無駄骨であり、矛盾の極であった。
　奉公炭は（奉公炭の販売益で）軍用飛行機になる。炭坑報国号、ヤマの愛国号の献納が目的であった。
　坑口近くに事務所があり、その前に一㌧入りぐらいの底ナシ函あり。この先山はワザワザ大塊アラグレを作ってかついであがっておる。こんな男もおった。愛国心ナンバーワン。銃後の責任を果たすのは今じや−。







※国民精神総動員　　内閣が昭和12年9月から行った政策・活動の一つで、国家のために自己を犠牲にして尽す国民の精神（滅私奉公）を推進した運動。
※マキタテ　　捲立。捲卸から片盤曲片への入口で、空函を実函に連結しかえて捲き上げる場所。
※実函　　　　石炭を積んだ炭車。
※大塊アラグレ　形の整わない荒けずりの大きな塊の石炭。

<<前の記録画　　次の記録画>>

1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8｜9｜10｜　次の10件>>

6／16